Железнодорожный лоукостер заручился поддержкой ФАС
Федеральная антимонопольная служба положительно оценила возможность создания железнодорожного лоукостера в поездах дальнего следования.
Ранее «дочка» РЖД - Федеральная пассажирская компания, занимающаяся поездами дальнего следования, рассказала о своих планах на создание дорожного лоукостера. Для него в компании намерены использовать старые вагоны, не оборудованные биотуалетами и кондиционерами.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая определяет сегодня тарифы для перевозок пассажиров в плацкарте и общих вагонах поездов дальнего следования, инициативу по лоукостеру поддержала. В ведомстве позитивно отнеслись к желанию РЖД выводить на рынок новые предложения и сражаться за своего потребителя.
«ФАС России положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг», - отметили в ведомстве.
Напомним, использовать старые вагоны для железнодорожного лоукостера планируется до их полного списания. Для пассажиров новое предложение оформят как «эконом-бюджет». Согласно данному тарифу никакого сервиса для путешественников предусмотрено не будет.
Специалисты указывают, что существующие на плацкарт тарифы и общие вагоны итак предельны. Поэтому не видят препятствий для того, чтобы РЖД снижали их.
«Установленные тарифы на плацкарт и общие вагоны являются предельными, и РЖД вправе их снижать», - цитирует РИА Новости представителя ФАС.