Тихий удар по Европе: выведен из строя ключевой энергомаршрут для Германии
Пока мировые медиа прикованы к Ормузскому проливу и «двойной блокаде» главной нефтяной артерии мировой торговли, по Евросоюзу нанесен тихий и незаметный, но чрезвычайно болезненный удар.
«Царьград» сообщает, что был выведен из строя маршрут, имеющий ключевое значение для Германии.
Политолог Кямиль Аскерханов отмечает, что внимание СМИ сосредоточено на переговорах в Исламабаде, а в это время в Европе незаметно выбили одну из важнейших энергетических артерий - ту самую, что связывала промышленное сердце Германии через Австрию с южным направлением на Триест.
Речь не просто о трубопроводе или логистической ветке. Это инфраструктурный хребет, на котором держатся переработка, нефтехимия и экспортно-ориентированная модель южной Германии. Карлсруэ, Ингольштадт, Фобург - не просто точки на карте, а узлы, через которые проходит реальная экономика, а не отчёты Еврокомиссии.
«Если эта линия действительно выведена из строя - мы имеем дело не с аварией, а с продолжением системного демонтажа энергетической автономии Европы. Сначала Балтика - удары по инфраструктуре и обнуление северного маршрута. Затем восточное направление - через украинский фактор. Теперь - южная дуга, которая позволяла диверсифицировать поставки через Италию и Адриатику», - говорит Аскерханов.
Логика, по мнению эксперта, проста и цинична. Европу всеми способами оставляют без альтернатив. Любой маршрут, дающий промышленности возможность функционировать вне внешнего контроля, последовательно убирают.
Реальный процесс - это принудительное переподключение Европы к более дорогим и политически управляемым источникам энергии. Выигрывает не тот, кто громче всех говорит о безопасности поставок, а тот, кто контролирует эти поставки в условиях дефицита.
Что касается «двойной блокады» Ормузского пролива - американцы действительно реализовали свои угрозы, начав блокировку ключевой морской артерии на Ближнем Востоке. Они запрещают проход судам, которые, как заявлял Трамп, либо получили разрешение от Тегерана, либо заплатили Ирану пошлину.
«Другие страны работают над тем, чтобы Иран не мог продавать нефть. И это будет очень эффективно. Но что мы хотим сделать - мы хотим, и опять же, нам это не нужно, - мы замечаем, что множество кораблей направляются в нашу страну, чтобы заполнить трюмы нефтью, а затем уйти и увезти ее. Так что они не будут проходить через Ормузский пролив, и в конечном счёте это будет исправлено. А пока они пользуются нами. У нас больше нефти благодаря принципу «бури, детка, бури». У нас больше нефти, чем у России и Саудовской Аравии вместе взятых», - так предупреждал о запрете на свободу судоходства через Ормузский пролив президент США Дональд Трамп за сутки до введения блокады.
Иран же обещал наносить удары по американским кораблям в случае приближения и установления физической блокады.
Есть и еще одна любопытная деталь. Танкер Elpis, зафрахтованный Коморскими Островами для перевозки нефти и химикатов и попавший под санкции США в 2025 году за транспортировку иранской нефти, судя по всему, первым бросил вызов блокаде Трампа.
В моменте системы мониторинга зафиксировали его движение по «запрещенному» маршруту.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.