Крушение Boeing 737 в Китае могла спровоцировать потасовка пилотов
Самописцы зафиксировали 18-секундную борьбу в кабине, отключение обоих двигателей и переворот лайнера, который унёс 132 жизни.
В кабине Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines произошла жёсткая борьба, после чего самолет рухнул на горный склон. Об этом рассказывает «Пятый канал».
Напомним, трагедия произошла в марте 2022 года на рейсе из Куньмина в Гуанчжоу, унеся жизни всех 132 человек, находившихся на борту. Согласно параметрам полёта, один из пилотов изо всех сил пытался выровнять судно и поднять нос вверх, тогда как другой целенаправленно толкал штурвал от себя, направляя машину к земле. Итальянские СМИ, ссылаясь на информированные источники в Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB), утверждают, что на записях слышны крики, прерывистое дыхание и звуки, напоминающие физическую схватку или ожесточённую перепалку.
Драка продолжалась около 18 секунд непосредственно перед тем, как лайнер рухнул на горный склон. Анализ данных показал, что перед переходом в крутое пике оба двигателя были принудительно отключены. Специалисты по авиабезопасности подчёркивают, что рычаги подачи топлива на этой модели Boeing защищены от случайного переключения, и их деактивация требует осознанных действий. Американские следователи, привлечённые к делу из-за происхождения самолёта, добавили, что лайнер успел совершить переворот на 360 градусов во время падения.
Тот факт, что бортовые самописцы зафиксировали хаотичные движения штурвала в разные стороны, указывает на попытку одного из членов экипажа противодействовать фатальному манёвру. В кабине находились три человека: командир, второй пилот и наблюдатель, однако следствие пока не уточняет, кто именно совершал те или иные действия. Китайские официальные власти спустя четыре года так и не опубликовали финальный отчёт, но международные эксперты всё чаще склоняются к версии о преднамеренном вмешательстве.
Специалист по расследованию авиакатастроф Джефф Гузетти пояснил, что обычный манёвр крена выполняется плавно, а в данном случае наблюдались резкие движения в противоположные стороны, будто кто-то пытался парировать изначальный наклон.
Выводы следствия подтвердили, что у разбившегося Boeing не было технических неисправностей, а погодные условия оставались благоприятными на всём маршруте вплоть до момента потери связи с диспетчерами.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.