Bloomberg грозит: Ормузский кризис грозит обрушить спрос на нефть
Блокада Ормузского пролива лишила рынок миллиарда баррелей нефти, а спрос на топливо начал сокращаться впервые за 5 лет.
Мировой рынок чёрного золота переживает мощнейший шок предложения. Из-за многомесячного паралича в Ормузском проливе с конца февраля с глобального рынка исчезло от 10 до 13 миллионов баррелей чёрного золота в сутки (это примерно 12% мирового объёма добычи). В таких условиях, чтобы сбалансировать спрос с упавшим предложением, странам по всему миру приходится волевыми методами сокращать потребление топлива.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), ожидавшийся ранее рост глобального спроса на нефть в 2026 году сменился прогнозом сокращения на 80 тысяч баррелей в сутки. В апреле падение оказалось ещё резче — минус 2,3 миллиона баррелей в день. Это самый крутой обвал за пределами периода пандемии коронавируса.
Рост тарифов на дизель и авиационное топливо временами превышал эквивалент 200 долларов за баррель. Это уже вынудило мировых авиаперевозчиков сворачивать маршруты и отказываться от чартеров. Азиатские экономики, которые импортировали до 60% ближневосточной нефти, сократили загрузку своих перерабатывающих заводов примерно на 6 миллионов баррелей в сутки. Следующими в очереди эксперты называют Африку и Европу, где вскоре может возникнуть дефицит многих видов углеводородов, пишет издание Bloomberg.
Коллапс начался 28 февраля, из-за войны с США и Израилем. Тогда Иран объявил Ормузский пролив закрытым для судоходства и тут же атаковал несколько танкеров.
После провала мирных переговоров в Исламабаде 11 апреля президент США Трамп объявил об ответной мере: американские ВМС начали морскую блокаду портов Исламской Республики, приказав досматривать и задерживать любые суда, пытающиеся войти в пролив или выйти из него. Позже появились и более жёсткие приказы — стрелять на поражение по иранским катерам, которые устанавливают мины в фарватере.
Аналитики называют сложившуюся конструкцию «двойной блокадой». Сухопутных альтернатив у этого маршрута почти нет, и каждая из сторон пытается взять под контроль узкую горловину, через которую проходит пятая часть всей мировой морской торговли чёрным золотом. По данным Крlеr, коммерческое судоходство в проливе сейчас стремится к нулю при том, что в мирное время здесь фиксировали до 135 проходов в сутки. В самой акватории, по сведениям Пентагона, Иран рассредоточил до сотни якорных мин, на разминирование которых военным потребуется до полугода даже после заключения официального мира.
Ормузский тупик уже отразился и на других отраслях. Под удар попал рынок сжиженного природного газа (СПГ): примерно 15 % глобального морского транзита голубого топлива было привязано к этому маршруту. Пострадала и мировая торговля сельхозсырьём — цена на азотные удобрения после блокады взлетела почти на 70 %.
По оценкам, потенциальные совокупные потери поставок энергоносителей уже приближаются к миллиарду баррелей в нефтяном эквиваленте, что вдвое превышает объёмы запасов, которые отдельные страны использовали для ручного сдерживания котировок. Аналитики JPMorgan предупреждают: из-за нехватки сырья для аграриев глобальная продовольственная инфляция в ближайшее время может вырасти на 5 процентов, а отдельные государства (например, Бразилия и Индия) столкнутся с прямым дефицитом продовольствия уже к середине осени
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.