Заправка впритык: как привычка ездить на «лампочке» может подорвать ваш бюджет
Водители часто недооценивают риски, связанные с поездками на почти пустом баке. Эксперты считают, что привычка «дотянуть до последней капли» может привести к серьезным поломкам автомобилей и значительным затратам на ремонт.
Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда стрелка уровня топлива приближается к нулю. Многие из нас уверены, что можно сэкономить, заправляясь в последний момент. Однако такая экономия может обернуться серьезными финансовыми потерями и даже поломкой автомобиля.
Основная проблема заключается в том, что топливный насос, расположенный в баке, зависит от топлива для своего охлаждения и смазки. Когда уровень бензина или дизеля падает, насос начинает работать без достаточной смазки, что приводит к перегреву и сокращению его ресурса в два-три раза, предупреждает автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32cars.ru. Замена насоса может обойтись владельцам массовых автомобилей в сумму от 8 до 15 тысяч рублей, а владельцам премиальных и спортивных моделей — до 50 тысяч.
Кроме того, при низком уровне топлива насос начинает забирать осадки и грязь со дна бака. В нормальных условиях фильтр может прослужить 30–60 тысяч километров, но при частом использовании «резерва» его замена может потребоваться уже через 10–15 тысяч километров. Если загрязнения попадут дальше, это может привести к поломке форсунок, ремонт которых обойдется в сумму от 10 до 30 тысяч рублей за единицу, а в случае с дизельными автомобилями — до 50 тысяч.
Особенно высокие риски для владельцев дизельных автомобилей: если бак полностью опустошается, в систему может попасть воздух, что делает невозможным запуск двигателя без профессионального удаления воздуха из топливной магистрали. Эта услуга также требует дополнительных затрат.
Сколько же можно проехать на «лампочке»? Обычно запас топлива составляет от 5 до 10 литров, что дает возможность проехать 50–80 километров. Однако следует учитывать, что у различных моделей автомобилей система отображения остатка топлива работает по-разному: у одних она может показывать ноль, когда в баке еще есть несколько литров, у других — перестает отображать остаток на 50 километров до конца.
Эксперты рекомендуют не дожидаться появления сигнала о низком уровне топлива, особенно в зимний период и на загородных маршрутах. Оптимально заправляться при достижении уровня в четверть бака. Игнорирование этого совета может обернуться значительными расходами на ремонт и обслуживании автомобиля.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.