В России топливным спекулянтам наступили на хвост

Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой: в ряде регионов цены на бензин и дизель резко выросли, а поставки стали нестабильными. Экономисты и представители отрасли выделяют несколько причин такого положения — от повреждений нефтеперерабатывающих заводов до действий биржевых посредников. При этом звучат конкретные предложения по стабилизации рынка, включая изменение принципов торговли топливом.

Одной из главных причин дефицита называют террористические атаки на нефтеперерабатывающие заводы. При этом восстановление мощностей нередко затягивается, что дополнительно сокращает объёмы выпуска нефтепродуктов. Как подчеркнули эксперты, на ситуацию влияет и долгосрочная политика — в частности, «нефтяной манёвр» и жёсткие условия кредитования, которые сдерживают развитие новых перерабатывающих проектов.

Яркий пример — остановленный в 2019 году проект Восточной нефтехимической компании на Дальнем Востоке. Его реализация могла бы заметно улучшить снабжение региона, но из‑за отсутствия налоговых стимулов и сложностей с доступом к инфраструктуре планы так и не воплотили в жизнь.

Существенный вклад в рост цен вносят спекулятивные практики. В ряде областей разница в стоимости топлива между крупными сетями и независимыми АЗС достигает десятков рублей за литр, а в пиковые периоды — до 110 рублей. По словам аналитиков, такие разрывы невозможно объяснить логистикой: они носят спекулятивный характер и формируются за счёт действий трейдеров, создающих искусственный дефицит.

В качестве меры стабилизации предлагают временно приостановить нормативы биржевых продаж и активнее развивать прямые контракты между производителями и автозаправочными станциями. Такой подход, как уточнили специалисты, позволит исключить цепочки посредников и сделать поставки более предсказуемыми.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.