Рынок наказывает: названы реальные причины падения продаж китайских авто
Генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков подвел промежуточные итоги 2026 года для авторынка в России, они оказались обескураживающими для многих китайских брендов.
По результатам четырех месяцев продажи сразу 17 автомобильных марок показали серьезное падение на фоне общего роста рынка на 9,6%, пишут «Известия».
Среди них оказались не только аутсайдеры, но и недавние лидеры — Omoda (–42%), Lixiang (–47%) и Chery (–88,5%).
Целиков сравнил ситуацию с «сообщающимися сосудами»: если кто-то быстро растет, кто-то другой так же быстро падает.
Однако эксперты видят за этим не просто естественное перетекание спроса, а жесткую рыночную коррекцию.
Гендиректор Frank Auto Ирина Франк пояснила, что основной удар нанесла стоимость. После повышения утилизационного сбора цены на популярные гибриды типа Lixiang L7 взлетели почти на 20%, моментально отсекая спрос.
Юрий Блинов из «Авилона» добавил, что рынок сейчас наказывает не слабые логотипы, а слабые системы.
В итоге в выигрыше остаются те, кто смог выстроить полноценную сеть поддержки клиента, включая сервис, кредитные программы и ликвидность. Таким образом, эйфория вокруг китайских брендов уступает место прагматичному расчету.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.