"Это будет крах": Авиадиспетчеры в России пригрозили массовым увольнением
Президент Федерального союза авиадиспетчеров Сергей Ковалев сообщил, что из-за проблем с индексацией зарплат 3,5 тысячи сотрудников могут покинуть отрасль, если Росавиация не оставит положенные компенсации.
Проблема с индексацией зарплат затрагивает всех работников предприятий по обслуживанию воздушного транспорта в России. Президент Федерального союза авиадиспетчеров Сергей Ковалев в беседе с НСН заявил, что если Росавиация продолжит игнорировать требования сотрудников, то из отрасли могут уволиться 3,5 тысячи человек.
По словам Ковалева, многие авиадиспетчеры вынуждены подрабатывать курьерами и таксистами из-за снижения зарплат и отмены льгот. После начала специальной военной операции руководство старалось сохранить размер зарплат, но отменило премии. С тех пор индексация зарплат не проводилась, хотя по договору она должна осуществляться дважды в год. В этом апреле авиадиспетчеры подписывают новый договор, который не устраивает большинство сотрудников, так как предполагает меньшие премии и отсутствие социальных льгот, включая отмену выплат при выходе на пенсию.
Ковалев отметил, что проблема касается не только диспетчеров, но и всех стратегических предприятий, занимающихся обслуживанием воздушного движения, включая инженеров и техников.
Заработная плата не индексировалась четыре года. Индексация происходила на полпроцента. В этом году с 1 апреля планируется индексация на 4,5%. Профсоюз и работники возмущены,
— добавил он.
Ковалев также подчеркнул необходимость привлечения молодых специалистов в отрасль путем индексации их зарплат, однако работодатель против этой инициативы. Сегодня у диспетчеров, инженеров и техников есть страхование от потери трудоспособности, но работодатель решил сэкономить, несмотря на то что прибыль возросла в 10 раз, отметил он.
По его словам, зарплаты молодых специалистов значительно ниже, чем у опытных работников, что затрудняет привлечение новых кадров. Например, в Калуге зарплата высококвалифицированного диспетчера составляет 100 тысяч рублей, в Ставрополе — 85 тысяч, а молодой специалист получает только 50 тысяч.
Ковалев уточнил, что профсоюз продолжает переговоры с Росавиацией, однако она не является юридическим работодателем.
Мы обращаемся в Росавиацию, но нам говорят, что они не сторона переговоров. В то же время фонд оплаты труда и всю программу деятельности выставляет Росавиация,
— подытожил он.