Оперштаб указал на главные причины очередей на заправках в Забайкалье
30 часов стояния остались в прошлом, но есть то, то что мешает окончательно разгрузить АЗС Забайкальского края.
Пик топливного коллапса в Забайкалье пришёлся на последнюю декаду июня. Тогда хвосты из машин растягивались на 4–5 км, а люди проводили у колонок более суток — министр экономического развития региона Жаргалма Бадмажапова называла это время самым напряжённым. Сейчас, по данным краевого оперативного штаба, ожидание сократилось до 3–5 часов, но полностью очереди не исчезли — они возвращаются волнами.
Почему же заторы сохраняются до сих пор? В оперштабе указали на два ключевых фактора, и первый из них — логистический. Каждый бензовоз сливает цистерну около двух часов, а таких поставок на одной АЗС бывает до шести в сутки. На время слива заправка фактически встаёт, и вокруг неё неизбежно собирается новая вереница автомобилей.
Вторая причина менее очевидна и связана с поведением самих водителей. На заправках сетей «КОРС» и «БРК» действуют суточные лимиты — когда они исчерпаны, шофёры массово перемещаются на соседние станции «Роснефти». Там и без того высокий трафик, и «бегство» клиентов с других АЗС только подливает масла в огонь, создавая искусственный ажиотаж, пишет ChitaMedia.
Чтобы сбить напряжённость, власти развернули целый комплекс мер. Волонтёры в круглосуточном режиме регулировали потоки, следили за честным отпуском топлива и пресекали попытки налить «лишние» канистры. Кроме того, на многих АЗС временно ввели ограничение — не более 10–15 литров на одну машину, чтобы растянуть запасы до следующей поставки. Эти шаги дали эффект: очереди начали сокращаться, и сейчас добровольцы постепенно передают посты штатным сотрудникам заправок.
Параллельно региональные чиновники ищут системные решения. Губернатор Александр Осипов поручил разработать систему электронной очереди — она должна исключить хаос и сделать процесс прозрачным.
В ближайшие дни в край поступит 19 тысяч тонн горючего. Это, по расчётам минэкономразвития, позволит покрыть пиковый спрос.
Стоит отметить, что задержки с поставками отчасти были вызваны сбоями на железной дороге — составов с топливом ждали дольше обычного, что и спровоцировало первоначальный дефицит. Сейчас график восстановлен, цистерны идут по расписанию, и оперативный штаб рассчитывает, что волновые очереди сойдут на нет в течение недели.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.
