Юрист раскрыл причины задержки введения повышенного налога на старые авто
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин сообщил о возможных мерах стимулирования продаж новых машин путем введения повышенного налога на старые авто.
Эксперты назвали инициативу неоднозначной из-за низкой платежеспособности населения, возможного недовольства граждан и нехватку бюджетных средств для возобновления программ утилизации.
Автоюрист Лев Воропаев указал, что такие меры уже применяли раньше и это требовало значительных бюджетных инвестиций.
Сейчас же реализацию осложняет высокая инфляция и текущая политическая обстановка.
Юрист же заметил и противоречие: большинством дилерских центров реализуются иномарки, а государственные программы, скорее всего, ориентируют исключительно на русские марки.
Воропаев раскритиковал и идею принятия такого закона.
«С юридической точки зрения действующие законы уже подавляющее большинство терминов, которые предлагаются дилерами, охватывают. Допустим, в Законе о защите прав потребителей есть такое понятие, как срок службы товара», - отметил Воропаев.
Юрист также добавил, что Налоговый кодекс уже предусматривает возможность повышения транспортного налога для автомобилей с большим сроком эксплуатации.
По словам эксперта, введение повышенного налога на старые авто ограничивает права автовладельцев.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.