Carexpo: Новые правила грозят оставить водителей такси без работы
Эксперты предупреждают, что ужесточение требований к машинам для такси вызовет рост цен, сокращение легального рынка и уход перевозчиков в тень.
Новые стандарты для автомобилей, используемых для пассажирских перевозок в стране, могут негативно сказаться на водителях и пассажирах. Ключевая проблема заключается в том, что рынок в крупных городах и регионах сильно различается. В мегаполисах работу обеспечивают корпоративные автопарки и сервисы каршеринга. А во многих областях перевозки держатся на частниках, для которых это лишь подработка. По некоторым оценкам, таких водителей до 80% в отдельных регионах. Купить современный автомобиль, отвечающий всем новым нормам, для них будет непосильной финансовой задачей. В итоге многие могут просто уйти из легального поля.
Это ударит по пассажирам. Клиенты, для которых важна низкая цена и быстрый заказ машины, столкнутся с подорожанием поездок и более долгим ожиданием. Сокращение числа легальных водителей неизбежно переключит спрос на неофициальный сектор. Уже сегодня популярность набирают поездки, которые организуют через мессенджеры и местные чаты. Там водители и клиенты договариваются напрямую, минуя официальные приложения и реестры.
Еще один острый вопрос — судьба лизинговых автомобилей. Сейчас их в сфере такси около 100 тысяч. Когда выплаты по договору закончатся, они должны перейти к водителям. Но если при переоформлении такая машина не будет соответствовать новым правилам, ее могут исключить из реестра перевозчиков. В результате технически исправные и полностью оплаченные автомобили окажутся вне закона.
Власти рассматривают вариант с ограничениями для машин, которые не полностью соответствуют стандартам. Это признает факт, что личные автомобили пока остаются основой такси в регионах. Но такой подход может породить новые проблемы: возникнет конкуренция за место в реестре, что способно привести к коррупции. В итоге рынок станет менее прозрачным, а риски вырастут для всех, пишет Carexpo.
Эксперты предлагают другой путь. Они рекомендуют разрешить работу автомобилям с русским VIN-номером без сложных дополнительных проверок. Также важно сохранять регистрацию в реестре за машинами, которые уже в нем состоят, даже при смене владельца или окончании лизинга.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
