"Москвич" при Собянине похорошеет: новые планы на старый бренд
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что на выкупленном в собственность города заводе Renault планируется запустить производство автомобилей российской марки "Москвич". По его словам, изначально эти автомобили будут с двигателями внутреннего сгорания, но в будущем их модифицируют, чтобы они стали электрическими.
Классический "Москвич" уже не возродить. Бренд можно взять для производства каких-то новых моделей, но это не будут те "Москвичи", которые мы знали в 1960-1990-е годы. Это, видимо, был единственный способ сохранить завод, сохранить коллектив, потому что компания "Рено" вынуждена под давлением уйти с российского рынка, чего она крайне не хотела делать.
Они инвестировали в нашу страну более двух миллиардов евро, имели собственное производство в Москве и в Тольятти, чувствовали себя достаточно комфортно, собирались обновлять модельный ряд на "АвтоВАЗе" и в Москве. Очень большие были планы. И явно не по своей воле компания уходит из России.
Более того, она при этом пытается оставить за собой возможность вернуться через какое-то время: во всяком случае, я слышал, что в договоре прописан опцион на право обратного выкупа и московского, и тольяттинского актива.
Понятно, что всё это очень тяжело, с кровью даётся. Понятно, что машины "Рено" уйдут с нашего рынка на какое-то время, хотя мы к ним привыкли: в России сейчас эксплуатируется 2 миллиона 200 тысяч автомобилей "Рено" – представляете, какой огромный парк, почти 5% всего парка России. Поэтому, я так понимаю, в договоре прописаны какие-то вещи, которые касаются обслуживания этого парка и возможность вернуться через какое-то время в новых обстоятельствах.
Что же касается возможности выпускать иные автомобили на заводе в Москве, я, право слово, не знаю, что хотят выпустить под брендом "Москвич". Понятно, что это не будут перелицованные машины "Рено" – этого никто не позволит делать. Это будут некие совершенно другие модели. Если в качестве промышленного партнёра назван КамАЗ, то это, понятно, не грузовики, но у КамАЗа есть проект по созданию электромобиля. Сам КамАЗ такие машины не потянет: ему нужен какой-то партнёр. Видимо, это будет одна из китайских компаний, поскольку Китай сейчас очень серьёзно продвинулся в этом направлении, в стране выпускают несколько десятков, они пользуются популярностью, среди них есть и бюджетные модели.