Сидевший в американской тюрьме русский лётчик о крушении в Афганистане: "Этого просто не могло быть"

Хронология событий

Первые сообщения об авиакатастрофе с русским самолётом в горах Афганистана стали приходить  21 января –в воскресенье утром. В Росавиации уточнили, что крушение произошло ещё накануне вечером – в субботу, 20 января.

По данным ведомства, самолёт Falcon 10 вылетел из аэропорта Утапао (Паттайя, Таиланд). На борту находились шестеро человек, из которых четверо – члены экипажа, а двое – пассажиры. Это был чартерный санитарный рейс в Россию. Судно должно было проследовать по маршруту с дозаправками в Гая (Индия) и Ташкенте (Узбекистан), а приземлиться в подмосковном аэропорту Жуковский.

Авария с русским самолётом Falcon 10 января в горах Афганистана. Фото: InsectWorld/Shutterstock

Однако что-то пошло не так. Будучи в воздушном пространстве Афганистана, уже на подлёте к границе Таджикистана борт перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров. На место предполагаемого крушения направились поисковые группы. Росавиация тем временем наладила связь с авиационными властями Афганистана и Таджикистана.

Кто эти двое?

К вечеру 21 января стало известно, что местная спасательная служба нашла самолёт. Он рухнул в 20 км от границы Таджикистана – в провинции Бадахшан. Самолёт упал на гору Топхан недалеко от двух посёлков.

По официальной информации, на момент обнаружения самолёта было известно о четырёх выживших, которые получили разные травмы. А вот судьба ещё двоих человек была неясна. Более того, оставалось непонятным, кто эти двое…

По одним данным, погибли оба пассажира, по другим – пассажирка и один из членов экипажа.

Что известно о пассажирах и членах экипажа?

По предварительной информации, все шестеро находившихся на борту — граждане России. В списке пассажиров и членов экипажа – только русские фамилии. 

Телеграм-канал "База" сообщает, что частный самолёт заказала супружеская пара из Волгодонска Ростовской области. Муж и жена отдыхали в Таиланде каждую зиму, но в этот раз случилось непредвиденное. Семья прилетела в Паттайю 15 декабря вместе с сыном, а 17 декабря женщине стало плохо, её положили в местную больницу.

Заказала самолёт из Таиланда в Росссию супружеская пара из Волгодонска. Скриншот: ТГ-канал "База"

Врачи диагностировали некую инфекцию и подключили туристку к аппарату ИВЛ, а затем посоветовали побыстрее лететь в Россию. Именно поэтому семья заказала частный борт в Москву.

Владельцы торговой империи

Как выяснил Царьград, супругу пациентки – предпринимателю из Волгодонска – 65 лет. Мужчина известен в городе как крупный предприниматель в области аренды, строительства и управления недвижимостью. Первый капитал сколотил, фотографируя школьные выпускные альбомы. В 1990-х годах занялся челночным бизнесом, потом купил два рынка, ещё один построил, затем в 2000-е открыл два торговых центра.

Известно, что в январе 2006 года бизнесмен за рулём Mercedes на трассе Ростов-на-Дону – Семикаракорск – Волгодонск попал в аварию, в которой один человек погиб, второй пострадал.  Однако их сбил не бизнесмен, а машина, идущая впереди, а он шёл следом и наехал на сбитых людей…

Строительство очередных торговых рядов его империи рядом с уже действующим рынком завершилось в конце 2023 года. Супруге предпринимателя 64 года. Судя по её соцсетям, пара часто путешествовала. Из Таиланда на этот раз они собирались вернуться 9 января.

Медик позвонил домой

На данный момент всё указывает на то, что семейная пара погибла. Однако эта информация ещё уточняется. Как сообщил телеграм-канал "Мэш", один из выживших в результате крушения медиков – самый молодой на борту – смог добраться до ближайшего населённого пункта и с помощью жестов попросить о помощи местных жителей.

Здесь, в горах на афгано-таджикской границе, и случилась крушение Falcon 10. Скриншот кадра видео ТГ-канала "Mash"

Благодаря этому у других пострадавших появился шанс на спасение. Кроме того, он позвонил родственникам и рассказал о случившемся. Источник уточняет, что 26-летний медик живёт в городе Дмитрове. Его жена подтвердила, что накануне супруг улетел в командировку в Паттайю за русской пациенткой.  Будучи фельдшером скорой помощи, на частный рейс он попал в качестве подработки. 

Судя по первым кадрам с места событий, пассажиры действительно не выжили. На видео, снятом после обнаружения выживших, видны обломки рухнувшего самолёта и все члены экипажа. На их лицах раны и следы обморожения.  Пострадавших доставили в село недалеко от места падения, а утром 22 января за ними вылетел вертолёт.  Раненых доставят в Кабул для оказания медицинской помощи, а затем уже в Москву.

Первые кадры с выжившими в авиакатастрофе опубликовало движение "Талибан"* (организация признана в Росси террористической, её деятельность запрещена). Скриншот кадра видео ТГ-канал Shot

Ещё один выживший

Есть и ещё один человек, чудом избежавший гибели. Это сын супружеской пары, которому не хватило места в разбившемся самолёте. Родители не взяли его собой, потому что небольшое судно могло вместить только одного сопровождающего – мужа пациентки.

Сын вылетел в Москву отдельно от родителей регулярным рейсом, что и спасло ему жизнь. О матери и отце он узнал по прилёте в Россию.

Он рассказал, что врачи в тайской больнице долгое время давали надежду на улучшение состояния его матери. Но после месяца безуспешного лечения семья решила всё-таки отправить её в Боткинскую больницу в Москве.

Его матери стало плохо в день прилёта в Таиланд – её госпитализировали прямо из отеля. По страховке туристку сначала поместили в одну больницу, но через день перевели в другую. Со слов сына, мать не употребляла экзотическую пищу, не принимала никакие препараты и БАДы и не страдала хроническими заболеваниями.

Тайские врачи поставили пациентке диагноз "септический шок". Даже в хорошем госпитале ей не становилось лучше, отказали почки и печень. Женщина последние дни находилась в тяжёлом состоянии – на ИВЛ и капельницах. Надежда была только на русскую медицину, поэтому муж решил перевезти супругу на родину и арендовал частный самолёт.

Почему самолёт упал

По данным Росавиации,  разбившийся борт зарегистрирован в государственном реестре гражданских воздушных судов России. Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011, серийный – 128) был выпущен в 1978 году французской компанией Dassault Aviation, то есть находился в эксплуатации 45 лет.

По предварительной информации, причиной катастрофы могла послужить техническая неисправность: у самолёта отказали два двигателя. Известно, что дозаправку в Индии борт совершил успешно, после чего продолжил курс на Ташкент, где должна была произойти ещё одна промежуточная посадка. Но судно отклонилось от курса и врезалось в гору Топхан в отдалённой афганской провинции, а перед крушением пилот сообщал о проблемах технического характера.

Falcon 10 перестал выходить на связь, находясь в воздушном пространстве Афганистана, рядом с границей с Таджикистаном. Скриншот кадра видео ТГ-канала ВЧК-ОГПУ 

На подлёте к Таджикистану экипаж доложил: из-за встречного ветра осталось мало топлива, поэтому решено лететь на запасной аэродром в Душанбе. Вскоре пилоты сообщили об отказе правого двигателя, а потом и левого. h

Разбившееся судно принадлежит компании "Атлетик Групп" и частному лицу. Генеральным директором этой компании является бывшая жена пилота разбившегося самолёта.

По предварительной информации, у компании не было свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения, а также разрешения на выполнение коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ. Это следует из данных реестра авиакомпаний на сайте Росавиации.

Для авиации понятия "старый" не существует

Судном управляли два пилота, а ещё двое членов команды были врачами. У одного из лётчиков общий налёт составляет 2,4 тыс. часов, у второго — 870 часов. Оба якобы имели только свидетельства частных пилотов, выданные в Северо-Западном территориальном управлении Росавиации в сентябре 2023 года. А документы о прохождении подготовки на Falcon 10 они получили только в мае прошлого года. Источник отмечает, что с этими документами они не имели права управлять судном, выполняющим коммерческий рейс. 

Судя по последним данным, выжить удалось только членам экипада Falcon 10. Сркиншот: ТГ-канал Царьград

Однако лётчики сделали всё зависевшее от них, чтобы посадить самолёт с минимальными последствиями. И им это удалось, несмотря на ломаный горный ландшафт и сложные погодные условия – в горах на тот момент шёл снег. Четверо выживших – настоящее чудо.

Посадить самолёт в горах очень и очень проблематично. Тем более в высоких горах, таких как в Афганистане. В данном случае то, что есть выжившие, это чудо,

– прокомментировал Царьграду член Общественной палаты России пилот гражданской авиации Константин Ярошенко. Много это или мало для самолёта – 1978 год выпуска?

– Для авиации понятия "старый" не существует. Есть ресурс самолёта – по часам, посадкам и календарному сроку. И то, как его обслуживают,

– подчеркнул Ярошенко.

Кстати, Ярошенко был незаконно обвинён в подготовке к контрабанде наркотиков и 12 лет провёл в заточении в штатах. Его похитили в Либерии спецслужбы США, тайно вывезли, судили и упрятали за решётку.

Лётчики сделали  всё зависевшее от них, чтобы посадить самолёт с минимальными последствиями, считает член Общественной палаты России пилот гражданской авиации Константин Ярошенко. Фото предоставлено Царьграду из личного архива К.Ярошенко

Расследованием обстоятельств крушения уже занимается Московский следственный отдел на воздушном и водном транспорте Западного межрегионального СУ на транспорте СК России. Следствие работает во взаимодействии с МИД России.

Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более человек". Виновных в гибели двоих человек могут отправить на принудительные работы на срок до пяти лет либо посадить на срок до семи лет.

P.S. Пострадавшие в авиакатастрофе днём 22 января специальным рейсом доставлены в Кабул. Это четыре члена экипажа разбившегося самолёта, пишет ТАСС и публикует кадры высадки раненых из вертолёта.

Остальные двое из шести находившихся на борту – пассажиры – погибли. Об этом сообщил посол России в Афганистане Дмитрий Жирнов.